鏈板輸送機故障原因具體分析
(1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象。其產生原因主要有：
①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；
②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力；④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞
(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產生原因主要有：
①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；
③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡；
④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變�。�
⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。
 
(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現俗稱的“跳牙”現象。其產生原因主要為：
①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；
②兩條鏈松緊不一致；
③鏈板歪斜嚴重或間距過大；
④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求；
⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。
 
(4)連接鏈環(huán)斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發(fā)生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：
① 長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產制造質量不符合標準，材料和熱處
理水平不過關；
③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環(huán)的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環(huán)之間導致的內側磨損3個部位；

在實際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況比較嚴重，因此接鏈環(huán)成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生的原因主要為：
　　1、長期承受脈動載荷，疲勞破壞；
　　2、連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)現補充，致使接鏈環(huán)受力不均或拉托；
　　3、對于立環(huán)，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發(fā)生斷裂；
　　4、卡鏈后，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；
　　5、生產制造質量較差，耐磨性差或韌性差硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。
　　鏈板輸送機的連接環(huán)損壞大致就是由于以上五個原因造成的，這要求企業(yè)在使用鏈板輸送機時需要定期做好設備的檢修工作，發(fā)現問題立即進行處理。